【撰文／蔡明彰】
剛在杭州閉幕的G20高峰會，以往以全球經濟為主題，不曾就個別產業達成協議，今年卻針對全球鋼鐵過剩成立一個全球論壇，由經濟合作暨發展組織(OECD)引領。習近平在峰會之前承諾削減鋼鐵產能，中國占全球鋼鐵產量逾5成，將在未來5年減少1～1.5億噸約占15％產能。
歐巴馬也在記者會表示，G20一致同意加強針對過剩產能的資料收集，並將在下一屆G20峰會討論。美國及歐洲是中國鋼鐵產能過剩並傾銷全球的最大受害者，歐巴馬言下之意看中國怎麼做，並留待明年G20峰會來追蹤。
所以習近平要說到做到，否則明年成眾矢之的。
今年中國計畫減少0.4億噸產能，走出第一步就要面對失業工人的挑戰，如果未來5年達成減少1.5億噸產能，估計數百萬鋼鐵工人將去職，對中國社會安定有很大影響，一般認為這是地方政府不認真執行鋼鐵去產能的核心考量。
但如今美國，歐盟堅決要求中國鋼鐵去產能，同時也對中國為首的亞洲鋼鐵廠祭出反傾鎖懲罰，明年G20在德國召開，如果中國不信守承諾，屆時將翻臉指責中國。
G20要求削減鋼鐵產能
全球鋼鐵需求大致是固定的，主要用於汽車、房地產，若中國、美國明年加拿大基礎建設則全球鋼鐵需求將小幅成長，但不會超過10％。因而全球鋼價要看漲唯有供給減少，完全取決中國做法。
由於上半年中國削減今年產能達成率僅30％，在7月加快達成17％，1～7月為47％仍落後，下半年需加快腳步。台灣鋼鐵業景氣高度受中國影養，鋼鐵股指數去年下跌28％，並創68點的金融海嘯來新低，表示整體鋼鐵景氣暗無天日，不過今年有大幅轉機，鋼鐵指數大漲20％，站上20年線(好慘鋼鐵業沉淪20年了)，向10年的105點邁進。
明年中鋼今年挑戰200億
以上是游的中鋼(2002)為例，去年盈餘僅77億元，EPS 0.49元，但今年前7月稅前盈餘已達110億元，稅前EPS 0.7元，比去年全年盈餘超過40％，最近中鋼開出10～11月內鎖盤價平均小跌1.3％，協助中下游搶單是正確，雖趨緩中鋼年底前獲利，但今年稅後盈餘估計138億元，較去年大幅成長近8成，EPS估0.8元。如果明年全球鋼鐵價格持續發揚，中鋼有機會挑戰200億元盈餘關卡，EPS上看1.3元。中鋼目前價位22元，本益比28倍有高點，故不追待拉回至年、季線20～21元再介入。
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(來源:《萬寶週刊》 1193期)
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