放棄NASA高薪，學成歸國的遊子，歷練過政府單位、國營企業後，選擇用無人機向世界挑戰。
文．陳政錄 圖．經緯航太提供
一個人的力量能有多大？經緯航太科技股份有限公司創辦人羅正方鄭重宣佈：「我要替台灣的航太產業留下人才，透過麻雀雖小，但五臟俱全的無人機！」朋友們私底下都用「傳教士」來形容他，滿懷抱負的羅正方，以熱情、行動力和計畫執行力帶領公司，用無人機，改變台灣航太產業的未來。
父子一脈相承 理工技術魂
羅正方的父親羅明懋畢業於台南工學院（成大前身）機械系，創立了「日成精密鋼模機械」，自幼在模具車間長大的他，從小血液中就流淌著父親遺傳給他的那份技術者的堅持，他也跟著父親的腳步，進入成功大學走向理科之路。
棄NASA高薪 只為改變台灣
1988年的夏天，在府城的烈日與蟬鳴聲中，羅正方從成大航空測量研究所畢業，隔年進入美國德州大學奧斯汀分校攻讀航太博士，期間並在美國太空總署（NASA）工作。1988年，三十三歲的羅正方取得博士學位，面臨到許多那個年代，出國留學者一樣的抉擇，留在美國，還是回到台灣？他選擇了後者。
為何放棄NASA高薪與研發資源？羅正方堅定地說：「因為我想改變台灣，這是我年輕時一路走來的理想。」此時他腦海中浮現的，是1989年春天數萬名大學生在自由廣場所留下的身影，當年學生們高喊的口號，如今已成為台灣民主化歷史的註腳，將台灣帶往改變的道路。
回到台灣的羅正方，先後擔任台南市政府建設局長、交通部部長室主任、台灣智庫執行委員、成大衛星中心執行長，2004年創辦經緯衛星資訊公司。但同年，羅正方摯愛的父親離開了，他把對父親的景仰與思念灌注在公司的經營上，讓父親那份技術者的堅持在經緯延續。
2006年羅正方應政府徵召，成為國營漢翔公司首位非軍人背景的總經理，在航太領域大展長才。服務的兩年間，他創立至今仍是漢翔營收金雞母的「台灣先進複材中心」(TACC)，成功讓公司轉虧為盈，「複合材料是航太產業趨勢，且用途不限於飛機，連一些工業產品也都用得到」，羅正方說。
在漢翔短暫的兩年卻讓羅正方深刻體認到，台灣的航太產業正面臨前所未有的危機。他指出，「台灣過去多年靠天弓、天箭、雄風等飛彈，以及IDF戰機的研發來維持人才不墜，但沒有了『三彈一機』之後，這些人才該何去何從？」於是羅正方把腦筋動到自己公司上，他說，沒有國家資源，個人能力有限，但無人機就是縮小版的飛機，麻雀雖小、五臟俱全。
替台灣航太留下種子 經緯用無人機留人才
羅正方感慨地說，台灣許多航太的學生畢了業，淪為高科技產業的技術工，每天穿著無塵衣顧晶圓製造機台，再也碰不到跟航太有關的東西，根本是對人才極大的浪費！
因此，羅正方把原本從事衛星資訊服務的經緯，改造成同時具備無人機研發、製造、後端資料分析能力的「一條龍」公司，一半以上的員工來自國內各大航太系所。
留住人才只是台灣航太復興的第一步，羅正方也期待政府投入資源，建立起本土航太產業鏈，取代國外產品。他說，政府花太多資源在買「洋槍洋砲」，只將這些資源投入，台灣的航太產業會長得「很不一樣」。
航太產業變革 挑戰世界舞臺
羅正方指出，政府推動「國機國造」確實有其必要性。然而，國機國造如果又是由漢翔一家獨自承接，或是將中科院搞成三倍大，倒不如引入民間航太產業，一起「把餅做大」。 他認為，航太產業相比過去早已有了本質的不同，以前投資大、回收慢，往往依靠國家扶持，如NASA；但隨著科技進步、無人機應用廣泛， Google、Amazon這些科技廠商也能來摻一腳。
正因航太產業本質上的變化，羅正方深信，台灣在無人機領域絕對有能力與Google、Facebook等強敵捉對廝殺，「台灣有許多航太教授、畢業生等人才，在精密機械領域也不輸國外，把這些資源整合起來，我們的無人機是可以和Google一拚的！」羅正方眼中充滿期待，經緯航太顯然已經準備好，要與這些國際對手一較高下，台灣的航太產業也將乘風而起、創造未來。
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(來源:《理財周刊》 832期)
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