文．曾志翔
隨著指數再創新高，股匯雙漲，最高點已經創下多年來的新高10545點。有趣的一點在於，這次的創新高，融資並未跟著創新高，要是在以前，當指數創新高之後，散戶會一擁而上，融資呈現的是不斷的增加。
但這次走到10500點附近時，融資反而開始減少。以六月二十六日為例，當天在外資大買171億元之下，指數大漲136點，但融資竟然不增反減了0.2億元，這跟以前的情形完全不一樣，以前是指數大漲三天，散戶不請自來，但這次是指數愈漲，散戶愈怕。
油價下滑受惠股 籌碼安定
猶記得先前，當指數初次碰到萬點，一堆專家說，山頂上玩有誰能贏，現在回頭來看，這盤就如同我在六月十日的台北教學講座說的一樣，山頂上玩，結果是作多的一直在贏。
當然到現在，短綫上指數雖然漲多，但卻沒有散戶過熱的現象，所以籌碼狀況還是一樣，散戶朋友怕得要死。對於長期在觀察籌碼的我來看，多方仍未結束，所以到底是別人說的，山頂上玩有誰能贏是對的，還是山頂上玩作多的一直贏才是對的？
而隨著指數拉抬上來，很多有價值的好股票不應該被忽略，因為指數拉上來，整體本益比會提高，因為資金的湧入，總不可能全部都買鴻海跟台積電，勢必會有一些分配到非電族群，如因為油價下滑而受惠的航空、航運、製鞋、紡織、車用等。
看看百和興業-KY(8404)，最近股價也很兇，從43元漲到48元，才花了四個交易日，就漲了5元，儒鴻(1476)則在三個交易日內，就從330元漲到360元。所以誰說傳產不會漲？因為油價的下滑加上目前籌碼很安定，更重要的是大部分非電族群的股價都還沒什麼漲。
車用第二季擺脫匯損困擾
在車用股中的廣華-KY(1338)、瑞智(4532)、大億(1521)，最近都已整理一段期間，有隨時要整理結束的機會，更重要的是車用普遍受人民幣升貶值影響較大，近期一波人民幣升值，先前有匯損的車用，第二季就不會有這樣的問題。而瑞智主攻壓縮機，接下來要開始進入暑期的傳統旺季。再看看同致(3552)，車用的龍頭，也已盤底兩個月，當龍頭不再跌，其他業績好的同族群股就不會受到拖累，反之就有攻擊的機會。
在航空雙雄長榮航(2618)、華航(2610)以及貨櫃雙雄長榮(2603)、萬海(2615)，日前同步拉出一根長紅K之後，這兩天皆呈現強勢整理，除受惠第二季平均油價下滑至少四美元的成本降低之外，接下來也都要進入傳統旺季，難怪法人都站買方先佈局。
另外，呈現高姿態整理且法人持續買超的有敦南(5305)、中砂(1560)等，待整理結束都有再攻擊的機會。
在接下來選股的另一個方向中，高殖利率股也必須留意，今年的台股是有史以來最高的配息，高達1.28兆的現金股息，從先前台積電、鴻海就可看出高股利對於外資的吸引力，而內資法人往往又跟著外資走，因此高殖利率概念將會是下一個重點方向之一。
高殖利率＋業績成長 法人關愛
但這裡要注意的是，高殖利率還要搭配上業績成長性，這樣才會真正受到法人注意，不然如果單純以高殖利率來選，就會選到成長性不佳的營建股，反而不對，所以要掌握到法人接下來要買的方向，就要是高殖利率加上業績成長才會對。
其中前文所談到的瑞智(4532)，今年股利為2.3元，目前股價三十四塊多，殖利率將近7％；均豪(5443)，今年股利1.8元，以目前股價計算，殖利率接近7％；仲琦(2419)，今年股利1.8元，以股價23.4元計算，殖利率更高達7.7％；精誠(6214)，今年股利5元，以股價64.4元計算，殖利率7.76％，都相當不錯。
所以我說，隨著指數創新高，有很多有價值的股票不應該被忽略。更多分析，請加入筆者操盤社團，透過Line輸入@t2330即可加入。
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(來源:《理財周刊》 879期)
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